木旋，一項民間傳統(tǒng)手工技藝，因制品必須隨著旋軸一起旋轉(zhuǎn)而得名。木旋主要通過手持刀具對旋轉(zhuǎn)的木坯進行旋削，最終制成形狀不一的軸對稱造型的木制品，在我國木文化中占有一席之地。

今天給大家?guī)淼氖菄饽拘に囈约皭酆谜邆兪窒碌哪拘a(chǎn)品。說到國外木旋，就不得不提及一個協(xié)會，即美國木旋協(xié)會，它是面向?qū)δ拘囆g(shù)和木旋感興趣的人提供教育、信息的非營利組織。

AAW 旗下的雜志American Woodturner是世界上最重要的關(guān)于木旋藝術(shù)和工藝的出版物。

AAW 2019 是每年一度的木旋展會，會議期間來自全球各地的木旋愛好者、從業(yè)人士、收藏家和木材與工具供應(yīng)商們通過展示展覽和現(xiàn)場的表演活動促進了交流和貿(mào)易。

木旋技術(shù)可分為三大類：第一是軸車削（制作比較細長的物體，比如樓梯欄桿，鼓棒）。第二是端面車削（制作球形把手和內(nèi)部掏空物體，花瓶，筆筒這類）。第三是盤面車削（制作有寬大平整表面的物體，盤子那樣的）。

前兩種都是直徑小于長度，區(qū)別就在于軸車削更多是加工外曲面，端面車削則除了加工外曲面，還需要加工兩端和里面。盤面車削則是長度小于直徑，以至于我們通常不說多長，而是說多厚。

標(biāo)準(zhǔn)的車床左邊有一個固定的主軸箱，右邊有一個可來回移動的尾座，它可以沿著床身在任意位置鎖定（根據(jù)工件的長短調(diào)整尾座和主軸箱之間的距離）。

尾頂尖在進行軸車削和面盤車削時用來固定木料，與裝在驅(qū)動主軸上的前頂尖必須沿車床軸線精確對準(zhǔn)。主軸箱和尾頂尖之間配有車刀架，在工作時，車刀要首先放在刀架上再接觸木料，車刀架用來作為車刀的杠桿支點。

在木工車旋用品店，能看到的各種車刀不外乎由半圓刀，刮刀，鑿子發(fā)展而來。也有部分師傅會根據(jù)自己的需要和使用習(xí)慣制作一些特定車刀，但既然是特定的，它們的用途并不廣，一般也沒有廠家量產(chǎn)

車刀的種類能夠反映出作品的種類。如果喜歡做軸車削，需要使用斜口刀，切斷刀，打胚刀及半圓刀。如果是車碗，則需要幾把不同半徑的半圓刀和刮刀，斜口車刀就不需要了。

最后給大家欣賞一些優(yōu)秀的木旋作品，原來木旋可做出如此精美絕倫、堪稱藝術(shù)品的東西。